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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会(以下简称“廊坊经洽会”)正在河北廊坊举行。至此，这一跨度超过40年的全国知名展会，从综合性经贸洽谈会向以现代商贸物流为主题的专业性展会转型已有三年。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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乌兹别克斯坦国立大学教授哈伊鲁拉·乌马罗夫6月18日在《中国日报》撰文称，中国和乌兹别克斯坦人民的友好交往源远流长，同古丝绸之路一样绵延千年。如今，中乌关系的发展符合时代需要，双方在促进合作以及地区和国际问题上理念相近。
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